В режиме ВКС в нем приняли участие представители 25 регионов России, в которых непосредственно проводится северный завоз.

От Собрания депутатов НАО в работе комитета участвовали спикер Александр Лутовинов, председатель постоянной комиссии по экономической политике и бюджету Наталья Кардакова и депутат Михаил Райн.

Разработанный по поручению президента РФ Владимира Путина законопроект представил глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков. Он отметил, что проведена работа со всеми регионами: «Всего в периметре северного завоза находятся 25 регионов России, ежегодно на закупку и доставку более 3 млн тонн грузов выделяется более 87 млрд рублей».

В докладе главы ведомства были озвучены ключевые позиции законопроекта – определение понятия «северный завоз», распределение полномочий между уровнями власти, опорная транспортно-логистическая инфраструктура, федеральные меры поддержки, создание единого морского оператора и федеральной системы мониторинга и контроля северного завоза.

В качестве мер по совершенствованию закупочной деятельности в сфере северного завоза предлагается формировать планы по закупкам на 3-летний период, проводить электронные торги с использованием сервиса «цифровой экспедитор», маркировать грузы и отслеживать их в процессе доставки.

Участники заседания поддержали концепцию законопроекта, отметив важность принятия документа.

«Для регионов Арктики и дальнего Востока северный завоз - жизненная необходимость. Поэтому законопроект имеет колоссальное значение. На заседании выступили наши коллеги из Чукотки, Хабаровского края, Республики Саха (Якутия). Они говорили о тех же проблемах, которые волнуют и нас. Это развитие малой авиации, субсидирование кредитов на закупки в рамках северного завоза, а также субсидирование авиадоставки грузов, - рассказал председатель окружного Собрания Александр Лутовинов. - Собрание депутатов также совместно с Администрацией проработали свои предложения в адрес Минвостокразвития России. Например, предложили закрепить понятия «речные перевозки грузов северного завоза» и «зимние автомобильные дороги (зимники)».

Возможность привлечения федеральных средства на развитие инфраструктуры региона отметил депутат Михаил Райн. «Обратил внимание на значимую для Ненецкого автономного округа статью 26 проекта закона. Согласно ей поддержка северного завоза может оказываться в форме развития опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры. В округе много проблем с такой инфраструктурой, начиная с состояния сооружений морских портов Нарьян-Мара и Амдермы до необходимости дноуглубления Печоры. Если данный законопроект поможет получить поддержку федерального бюджета на решение этих стратегических задач, то позитивные изменения сможет почувствовать каждый житель округа», - подчеркнул парламентарий.

Наталья Кардакова отметила, что депутатский корпус активно включился в обсуждение проекта: «Прошло несколько заседаний на различных площадках – было заседание по ВКС с управляющим директором АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» Марией Перовой по практической реализации законопроекта, в Собрании депутатов рассмотрели этот вопрос на комиссии по экономической политике и бюджету. После внесения проекта закона в Госдуму еще раз проработаем наши предложения с Администрацией округа и муниципалитетами, планируем принять участие в его рассмотрении на площадке Госдумы».

По мнению Натальи Кардаковой, федеральный закон необходим, но при этом следует использовать положительный опыт регионов, чтобы не разрушить наработанные годами механизмы при осуществлении северного завоза.